O Vereador Luis Fernando da Silva, conhecido como Fernando do Ônibus, fez alguns questionamentos sobre a dificuldade de tráfego de carros devido à permissão de estacionamentos nos dois lados de algumas ruas de Itajaí.

Confira:

Considerando a quantidade exorbitante de vias públicas no município que enfrentam dificuldade no tráfego de automóveis em decorrência da estreita largura da via e da permissão de estacionamento em ambos os lados de forma incalculada, a exemplo da Rua Aladi Schendroski Bini, no bairro Fazenda, que tornou-se intransitável em horários de pico, justamente por estar situada ao lado do Teatro Municipal, Escola de Educação Infantil, etc..., bem como outras vias, a exemplo da Rua Eugênio Geraldino de França, no bairro Dom Bosco, por nela situar-se um restaurante de Sushi muito movimentado, além de muitos outros logradouros, o que se pergunta é: Há algum estudo em planejamento ou andamento para revisar quais as ruas do município de Itajaí que não suportam a permissão de vagas de estacionamento nos dois lados da via? Se Sim, quando será concluído? Ainda, quando as ações de proibição de estacionamento em ambos os lados serão efetivamente tomadas, com a instalação de placas de proibição, bem como demarcação de faixa amarela em meios-fios, etc..., tanto nas ruas mencionadas, como em inúmeras outras? Se não, quando será realizado o levantamento e qual a previsão de conclusão do estudo e início efetivo das ações?

JUSTIFICATIVA:

Justifica-se o presente requerimento na necessidade imperiosa de desafogar o tráfego intenso em determinadas vias do município que não suportam a permissão de estacionamento em ambos os lados da via, tanto porque não são largas o suficiente, como pelo número excessivo de veículos estacionados, que em horário de pico impedem o fluxo normal de automóveis nos dois sentidos da via. Ainda, o petitório é fulcrado em inúmeras reclamações, aborrecimentos, transtornos e dissabores de moradores dos citados logradouros, bem como de transeuntes que precisam trafegar com tranquilidade pelos locais já mencionados, o que se torna impossível uma vez que as ruas não suportam o fluxo regular de automóveis com veículos estacionados em ambos os lados

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